Dom > Vijesti > Sadržaj

Prilikom sigurnosne inspekcije opreme za rukovanje materijalima treba obratiti pozornost na nekoliko problema

Jun 09, 2022

Prilikom sigurnosne inspekcije opreme za rukovanje materijalima treba obratiti pozornost na nekoliko problema

Oprema za rukovanje materijalima vanjsko građevinsko dizalo ili skraćeno lift. Važna je oprema u izgradnji visokih zgrada, a također je i izvor opasnosti koji je sklon nesrećama na gradilištu, a budući da može izazvati velike nesreće koje uzrokuju višestruke ozljede, treba je navesti kao ključnu sadržaj inspekcije u radu inspekcije sigurnosti. Prema prošlim slučajevima nesreća i problemima koji se često nalaze u inspekcijama na licu mjesta, ključni dijelovi i sadržaji opreme za rukovanje materijalima za koje vjerujemo da bi se trebali usredotočiti na inspekciju ukratko su opisani kako slijedi, za vašu referencu:

1. Inspekcija na licu mjesta

1. Prvo provjerite ima li nakupljanja vode u temeljima i ima li znakova tonjenja. Uvidom je utvrđeno da je na prvom katu postavljena podizna platforma. Mora se provjeriti krovni sustav potpore i proračunska shema podruma; provjeriti ispunjava li sustav uzemljenja zahtjeve; Oscilirajući uređaj (opruga) treba biti kompletan i učinkovit; donji kavez treba biti čvrsto zatvoren i neoštećen; treba postojati zaštitna nadstrešnica za ulaz i izlaz donjeg sloja dizala.

2. Provjerite strukturu okvira i provjerite pričvršćenje spojnih vijaka temelja i standardnog dijela. Vijci su prema potrebi opremljeni dvostrukim maticama ili opružnim podloškama; zavari u svim dijelovima su netaknuti bez pukotina; pričvrsne šipke treba postaviti prema materijalima i specifikacijama koje zahtijevaju upute. , ne smije se samovoljno mijenjati. Razmak šipki za pričvršćivanje treba biti u skladu sa zahtjevima priručnika, obično 6 m svaka; metode povezivanja i pričvršćivanja šipki za pričvršćivanje treba provoditi u skladu sa zahtjevima priručnika i ne smiju se mijenjati proizvoljno. Tijekom sigurnosnog pregleda utvrđeno je da su vijci zamijenjeni čeličnim šipkama, a krajevi čeličnih šipki zavareni su glavom čelične šipke umjesto matice. Ova praksa je vrlo opasna.

3. Sustav mehaničkog prijenosa: Sustav mehaničkog prijenosa platforme za podizanje može se podijeliti u dva dijela: zatvoreni i otvoreni tip. Njegov prijenosni dio (pužni prijenosnik, pužni reduktor) i centrifugalni kočni dio graničnika broja okretaja konusnog bubnja su zatvoreni. Ostali dijelovi su otvoreni. Zatvoreni dio nije lako provjeriti. Možete provjeriti samo da li mjenjač ispušta ulje i da li je istekao datum pregleda označen na natpisnoj pločici limitatora broja okretaja konusnog bubnja. Razdoblje njegove inspekcije obično je dvije godine. Brzinski uređaj) mora biti redovito nadziran i plombiran od strane sigurnosnog nadzornog centra koji je odredila država, a korisnička jedinica ga ne smije mijenjati po želji. Pregled otvornog dijela razlikuje se od pregleda. Budući da sigurnosni pregled uključuje širok raspon točaka i ograničeno vrijeme, opsežniji je od sigurnosnog pregleda dizala. U normalnim okolnostima nema instrumenta i promatra se cjelokupno iskustvo. Prvo provjerite da zazor svakog dijela prijenosa ne može biti prevelik, općenito kontroliran na oko 0.2 do 0.5 mm, i zazor na dnu zuba kada zupčanik zahvati stalak je oko 2 mm. Prekomjerni zazor zahvata ili ozbiljno trošenje zupčaste letve i zupčanika vrlo su opasni. Rad i sila kočenja podizne platforme moraju se prenositi preko zupčaste letve. Nedovoljna dubina zahvata, ozbiljno trošenje ili prekomjerno aksijalno odstupanje smanjit će područje zahvata. Kao rezultat toga, snaga zupčanika i zupčanika je smanjena i dolazi do lomljenja zuba. Tijekom stvarnog sigurnosnog pregleda utvrđeno je da letva i zupčanik dizala visi samo na vrhu zuba, a površina zahvata ne može doseći ni 1/3, što je vrlo opasno. Podešavanje zazora zahvata uglavnom ovisi o ispravnom položaju kotača za vođenje zupčaste letve i valjka za vođenje tračnice. Tijekom pregleda treba obratiti pozornost na to da razmak između kotača za vođenje i nosača ne smije biti prevelik. Općenito, razmak između valjka i tračnice treba kontrolirati unutar {{10}}.2 do 0,5 mm. Dizalo treba raditi glatko, bez abnormalne buke ili očitih vibracija.


Pošaljite upit